Электромеханический НО-замок ST-DB410MT с силой удержания 1000 кг

Новый замок Smartec ST-DB410MT рассчитан на внутреннюю установку на дверях с право-/левосторонним открыванием и дверях маятникового типа. За счет высокой силы удержания – до 1000 кг – модель может использоваться с тяжелыми металлическими створками, а вращающийся ригель обеспечивает защиту от перепиливания.

Магазины, склады, офисы и другие помещения, проход в которые должен быть заблокирован ночью и свободен днем, могут быть защищены с помощью новых электрозамков ST-DB410MT. Такая область применения обусловлена тем, что эти НО устройства блокируют дверь при подаче напряжения и открывают только при получении команды на снятие. Благодаря этому новые замки будут также лучшим решением для дверей на путях эвакуации. Следует отметить, что новинка имеет низкое энергопотребление и малое тепловыделение, запитываясь от источника DC 12 В.

ST-DB410MT может работать в составе СКУД: в таком случае замок становится исполнительным устройством системы, а управление его открытием/закрытием осуществляется через реле контроллера. При работе в СКУД важно, чтобы электрозамок передавал информацию в систему о текущем состоянии точки доступа. Для этого предусмотрен магнитоконтактный датчик, который соединен с соответствующим выходом (НР, ОБЩ) для подачи сигнала на контроллер.

Во избежание случайной либо намеренной порчи ригеля замка, а также дверной конструкции в ST-DB410MT предусмотрен таймер задержки запирания. В зависимости от настройки, устройство обеспечивает выход ригеля по истечении 0, 3, 6 или 9 секунд с момента открытия замка. При правильной настройке таймера электрозамок будет срабатывать в момент, когда дверь гарантированно находится в закрытом положении.

Врезной способ монтажа обеспечивает дополнительную защиту замка от внешнего повреждения, поскольку его корпус скрыт внутри дверного полотна. Следует отметить высокий ресурс работы – наработка на отказ составляет 500 000 циклов, за счет чего замок может использоваться для защиты помещений с высокой и средней проходимостью.